Мустеиби қавӣ дар кӯча! Форд Мустанг GTD дар синфи GT3
June 25, 2024
Форд айни замон, ки дилгармиро мефаҳмад, ва мо боварӣ дорем, ки ҳеҷ кас бо ҳам норозӣ нест. Аз F15 рояш ба Мустанг ва ҳатто Рупи диққат, Форд модели дуруст барои роҳпаймоӣ дорад, рондани рондани ронандагӣ ва кашидани пайгирӣ дорад. Аммо, дар ин рӯз ва синну сол, ин ба ҳайрат афтод, ки инҳоянд мошинҳои бензинии баландро барои мусобиқа, махсусан барои ISMA GTMATATA CARSTACTAL дар ҳоле, ки ба назар гирифт, инчунин ба назар гирифт. Мусто Мустанг GTD, ки Форд сохта шудааст, ҳоло низои пурқудрат аст.
GTD соли гузашта дар асоси платформаи S650 -и насли S650-и насли S650-и насли соли гузашта таҳия шуда, дубора муҳандисӣ карда шуд ва дуҷонибаи мусобиқа бо тағироти васеъ ҳам дар дохил ва ҳам берун. Ғайр аз шасси, шиша, баъзе қисмҳои дохилӣ, GTD қариб ҳеҷ чиз бо ҳамсинанги муқаррарӣ саҳмияҳо медиҳанд. Нишони сарваргар изҳор дошт, ки "ин мошин камбудиҳо дар кунҷ, чангҳо ва суръатнокӣ камбудиҳо надорад" ва насби ҳалқаи шимолро дар давоми ҳафт дақиқа иҷро мекунад.
Намуди gtd аз gtd бештар хашмгин аст, бо ҳама кушоданиҳо ва қисмҳои аэродинамикӣ, ки барои аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаи аэродинамикаро таҳия мекунад. Он инчунин ҷузъҳои фаъолтаринро дорад, ки ҷузъҳои аэродинобитаниро дорад, ки бо сӯзишвории пеши ва ҷиноят истифода бурдани системаи идоракунии гидравликии DRS. Қоғазҳои қафои пушти болотар бевосита аз меҳвари пушти саршуда муқаррар карда мешаванд ва имкон медиҳад, ки ба поён ҳаракат кунед, ки бевосита ба чархҳои қафо таъсир расонад. Шиссис дар нахи карбон пӯшида шудааст ва бадан бо чаҳорчӯрии фарогирии нахи карбон васеъ карда шудааст. Мошин дар ранги сурхи сурх меояд, бо панҷ рангҳои дигар.
Чархҳои GTD Photelies Party 20 дюйм, ки бо michelin R шина бо michelin r шина бо 34,MM ва 375 мм дар пеш ва қафо пайваст карда шудаанд. Мушкилот як системаи боздорӣ Caram Ceron Ceron Ceron Ceron Ceron Ceron Caramer-ро истифода мебарад.
Интерьеор панели муқаррарии Мустонангро нигоҳ медорад, аз ҷумла дугонаи Dual 12.4 -CH LCD LCD ва 13.2-дюйм намоиши мултимедияв. Консол марказ ду тугмаро барои назорати режими ронандагӣ ва бардоред. Роҳи раҳбаргори чархи titanium titanium titanium titaniium аст, ва ҷойгоҳҳо курсии сатилҳои аз ҷониби дубора пешниҳодшударо доранд.
Тағйироти калонтарини тоза кардани курсии қафо барои ҷойгиркунии системаи таваққуфи зеризаминӣ, ки махсус барои системаи таваққуф сохта шудаанд, то соҳибони онҳо дар ҳар вақт, ба қисми мобайнӣ табдил ёбанд.
Боздошти vjd spide Spide Spide DSDVICT инчунин қайд мекунад, ки метавонад дар 10 миллисеар дар асоси кунҷҳои гуногун сахтгириро танзим кунад. Рафтори гидравликӣ-рондашуда метавонад ду баландии ронандагиро фароҳам орад, бо қобилияти пасттари 40 мм дар ҳолати мусобиқа.
Мустанг Мустанг Мустанг GTD ҳомила ва ду сол ба даст хоҳад овард ва дар муддати ду сол пас аз нархи ниҳоӣ, аммо интизор меравад, ки аз 325,000 доллар зиёд бошад. Бо вуҷуди ин, Форд аллакай 7500 дархости харид дар ИМА ва Канадаро қабул кардааст. Форд миқдори дақиқи истеҳсолиро ифшо намекунад, аммо ҳисоб карда мешавад, ки на ҳама харидорони эҳтимолӣ бо қонеъ карда мешаванд, бо истифода аз истинод аз 2000 адад зиёд нест.
